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    往装备栏里放交通工具。

    这是路锋很早之前就尝试过的事情。

    只不过因为重量的限制，路锋只能是找了辆二八杠的自行车放进去试了试。

    结果很不理想，路锋没能说获得自行车的速度加持，最多是自行车钢架和身体重合的部位有所强化而已。

    这说明，自己的外挂还是要遵循一定的物理规律。

    不是说放轮子进去就能跑，放翅膀进去就能飞的那种。

    那次实验过后，路锋就熄了搞特殊路线强化的想法。

    至于说发动机这东西，路锋则是连尝试的机会都没有。

    要知道这年头的发动机那就是傻大黑粗的代表。

    蒸汽机车的车头多大就不说了，就连摩托车的发动机块头都特别大。

    之前上海站就有配备几辆摩托车。

    就是那种影视剧里特别常见的挎斗摩托车，也叫边三轮。

    别看这些挎斗摩托车不大，但是重量也都是三四百公斤斤往上的。

    日本人的那种边三轮更是有五百多公斤重。

    光一台发动机就有快一百公斤了。

    所以路锋一直都没考虑过关于发动机方面的事情。

    直到今天，他在常家的后院里发现了这台进口的宝马牌摩托车。

    大概试了试，路锋发现它的重量可能只有一百几十公斤的样子。

    这才有了路锋这一天的忙活和尝试。

    至于测试的结果，让路锋还是比较满意的。

    从那本写满了中文备注的德语保修手册上，路锋了解到这是一台400CC排量的发动机。

    最高转速3500，极限马力12匹。

    放在这辆摩托车上，它能将摩托车的速度提升到90多公里每小时。

    但是换到路锋身上的话，他测试后的极限爆发速度最高也才15、16米每秒左右。

    而且持续不了多久，十来秒钟而已。

    再长的话，发动机还能坚持，路锋人坚持不住。

    如果是2000转左右的平稳姿态配合路锋的普通的奔跑的话，速度大概就是13米每秒的样子。

    却可以持续很长一段时间。

    速度加成方面比起摩托车来说，用腰斩来形容都不过分。

    但是路锋也很明白，相较于专门设计出来的，提升速度的传动结构系统。
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